8月1日，国内首部关于智能网联汽车管理的法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》即针对自动驾驶汽车的《条例》正式施行。经过几年的国家大力扶持，国内各大智能汽车如雨后春笋般孕育而生，其中文远知行、小马智行、百度、元戎启行等头部自动驾驶技术公司已在北京、广州、深圳等多地实现了自动驾驶汽车的商业化运营。

8月4日，在“国家燃料电池汽车示范应用上海市第一批车辆集中发车仪式”上，上汽集团共计410辆上汽燃料电池车（氢动力汽车）这个是投入商业化运营，根据“氢战略”，在2025年前，上汽集团旗下捷氢科技大道百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模。氢燃料电池形成的主要由质子交换膜、催化剂层、空气扩散层和双极板组成，而双极板是燃料电池的核心部件，起到膜电极结构支撑、分割氢气和氧气、收集电子、传导热量、提供氢气和氧气通道、排出反应生成水、提供冷却液流道等作用。

根据材料的不同双极板主要有不锈钢、铝、钛合金三种材质，其中由原来的石墨双极板逐渐由金属双极板替代，主要原因是批量生产中金属双极板生产成本低且大功率的金属双极板体积较小，应用范围越来越广，实测证明金属双极板的寿命并不比石墨双极板寿命短。

金属双极板国内小厂商在小批量生产过程中采用机加工的方式使双极板成型，但这种情况下，机加工会使边缘出现毛刺，较薄的材质容易破坏材料本身的特性，而通过蚀刻金属双极板将不会出现毛刺，也很好的保存了材质上的特性，随着不断改良和工艺设备的发展，蚀刻逐渐应用于高精密设备，在制造薄型金属极板上这种工艺也是最佳的路径选择。

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